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SRAM NX Eagle: 1X12 aún más barato

Premio Park Tool

En los últimos años, la tecnología SRAM Eagle ha sido una de las invenciones más deseadas: una transmisión de 12 velocidades de gran polivalencia de desarrollos, poco peso, simplicidad mecánica y uso intuitivo. Aplicada a sus grupos de gama alta en una primera instancia, SRAM XX1 Eagle y X01 Eagle, y poco después a su grupo superventas SRAM GX Eagle, su abanico de usuarios se ha ido ampliando, pero con la llegada del nuevo grupo SRAM NX Eagle podemos decir que la tecnología Eagle ya es apta para todos los públicos. Con un precio aproximado de grupo completo de $1.255.000 IVA incluido, el SRAM NX Eagle ofrece todas las virtudes de la tecnología Eagle a un precio realmente interesante. La diferencia del NX Eagle respecto a otros grupos radica simplemente en los materiales y acabados..

Premio Park Tool

La biela se monta con un único plato X-Sync 2 de acero de 32 dientes, tallados para trabajar de forma eficiente y silenciosa junto a los eslabones internos y externos de la cadena Eagle..

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El eje y rodamientos (no incluidos) DUB ofrecen una compatibilidad total y un mejor sellado frente a la contaminación. Las bielas, disponibles en 165, 170 y 175 mm de largo son de aluminio forjado de la serie 6000. Su peso aproximado es 705 gramos en 175 mm..

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El tensor NX Eagle, con rodaja inferior de 14 dientes, es compatible con casetes (pacha) Eagle con relación 11-50 o 10-50. Tiene la tecnología Cage Lock que facilita el desmontaje de la rueda, y pivote con tecnología Type 3-Roller Bearing Clutch, que frena las oscilaciones de la cadena manteniéndola tensa y afianzada en el plato. Está fabricado en aluminio y acero, con tornillos en acero inoxidable. Pesa 339 gramos..

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La palanca de cambios es compatible con abrazaderas Matchmaker X, para su unificación con el mando de freno. Como el resto de pulsadores, incluye la tecnología Zero Loss para un cambio rápido e instantáneo. Es de aluminio y plástico y pesa 112 gramos..

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El casete (pacha) es el pilar de funcionamiento de la transmisión. Las 12 coronas son de acero estampado y están montadas sobre una araña de aluminio. Tiene un peso 615 gramos, siendo el más pesado de la familia Eagle, pero también el más económico y el único Eagle compatible con las exigencias físicas de las e-bikes. Se monta sobre un núcleo convencional estriado, lo que limita el tamaño de su corona inferior a 11 dientes. Su desarrollo 11-50 dientes sigue este relación: 11-13-15-17-19-22-25-29-32-36-42-50 dientes. .

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La cadena es el elemento unificado de la transmisión. El tallado Flow Link específico de las transmisiones Eagle (placas internas redondeadas, sin aristas) se ha diseñado buscando suavidad de funcionamiento y durabilidad en conjunto con el casete y plato Sync-X 2..

¿ES COMPATIBLE CON MI BICICLETA?

Los dos puntos que hay que tener en cuenta para instalarlo en una bicicleta son el eje de las bielas y el núcleo de la rueda trasera para el montaje del casete. Las bielas SRAM NX Eagle con eje DUB son compatibles con prácticamente la totalidad de cuadros del mercado. El casete NX Eagle requiere un núcleo estriado convencional de 8, 9 o 10 velocidades, es decir, no utiliza el núcleo específico SRAM XD del resto de casetes de transmisiones superiores Eagle..

p> Disponible en septiembre de 2018 en la red comercial Propartes bicicletas:.

Fuente articulo: www.mountainbike.es.

Fuente imágenes: SRAM.

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