En cualquier parte del mundo los deportistas conocen el proceso de Fit en el ciclismo y saben que hace referencia al estudio biomecánico, pero muy pocas personas realizan un procedimiento de Bikefit. Desde ciclistas recreativos hasta profesionales han sufrido lesiones por no tener la bicicleta adecuada, las medidas esenciales y por ende una posición correcta, en conclusión, los puntos de contacto perfectos.
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La revista My Bike habló con Felipe Martínez, experto en Bikefit y Sizing. Felipe nació en Cali, pero desde muy pequeño vive en Manizales. A sus 11 años vivía en la vereda La Florida, cerca de Manizales, hoy en día una zona urbanizada pero campestre. Montaba en caballo y conocía la mayoría de las trochas aledañas que han sido adaptadas poco a poco para los ciclistas aficionados. En 1991 se hizo la primera carrera de ciclistas en La Florida y Felipe por montar a caballo y conocer todo el terreno fue el guía de un grupo de aficionados que venía de Cali. Él estaba tan metido en el cuento que fue uno de los reconocedores de la pista para la competencia. En ese instante se dio cuenta que el descenso era lo suyo y que además en términos generales, en toda la prueba tuvo un buen resultado. Ese día su vida cambió por completo, porque a partir de ese momento hasta el día de hoy sigue completamente conectado con las bicicletas.
Hoy en día Felipe se dedica a las consultorías para las tiendas nuevas creando estrategias de mercadeo, manejo de las tiendas y del personal. Y por supuesto presta el servicio como ‘Fitter’. Capacita a todas las personas que quieren aprender del Bikefit y Sizing; lleva un poco más de 3 años y medio trabajando en este tema de gran importancia, que, si usted no lo conocía, se lo explicaremos en esta edición. Felipe es un ciclista integral, ha pasado por todas las categorías de ciclismo y así mismo tiene todo tipo de bicicletas, pues en su casa hay un espacio para sus bicicletas de Ruta, Trial, Gravel, Urbana, Calle, All-Mountain, nos cuenta que lo que siente por las bicis es indescriptible. No puede decir si le gusta una modalidad más que otra porque todo lo que tenga dos ruedas le apasiona. Sin embargo, Felipe se especializa en un tema muy poco conocido por los ciclistas y demasiado importante para la salud física, la biomecánica y su estudio. Para empezar, podemos decir que esto se define como el proceso que se realiza para ajustar una bicicleta a las necesidades del ciclista.
” No solamente es decir cuál es la talla adecuada dependiendo de la altura, también debo mirar que la bicicleta sí va a ser útil para mí. Un ejemplo es que en un gran porcentaje de las tiendas de una ciudad como Bogotá, venden a la mayoría de las personas bicicletas de montaña y resulta que un gran número de esas personas nunca tendrá contacto con una carretera destapada o se irán a un bosque. Lo que ese número de personas va a hacer es montar bicicleta en distancias cortas, por ejemplo, desde la casa hasta el trabajo o inclusive por la ciclovía “.
Este estudio se conoce como Fitting o Sizing, y lastimosamente las personas no conocen mucho del tema y a la hora de comprar bicicletas son muy impulsivas, ya sea por disponibilidad de producto, gustos, por malas asesorías, por desconocimiento como tal de la modalidad del ciclismo y por otras razones más. La mayoría de las personas escogen la bicicleta y la talla incorrecta. Felipe nos dice lo siguiente para tener en cuenta a la hora de elegir una bici: “No solamente es decir cuál es la talla adecuada dependiendo de la altura, también debo mirar que la bicicleta sí va a ser útil para mí. Un ejemplo es que en un gran porcentaje de las tiendas de una ciudad como Bogotá, venden a la mayoría de las
personas bicicletas de montaña y resulta que un gran número de esas personas nunca tendrá contacto con una carretera destapada o se irán a un bosque. Lo que ese número de personas va a hacer es montar bicicleta en distancias cortas, por ejemplo, desde la casa hasta el trabajo o inclusive por la ciclovía”.
El conocimiento que hay de Fitting en Colombia es muy poco pero va creciendo. Felipe fue instructor en Specialized de Sizing y Fitting, su conocimiento lo desarrolló con capacitaciones lideradas por personas expertas y de gran conocimiento en México y Estados Unidos. Al llegar a Colombia después de tener nuevos conocimientos sobre el tema, se dio cuenta que hay muchas personas que saben al respecto, pero no sobre el proceso, esto haciendo que el servicio no sea 100% garantizado y puede perjudicar al ciclista. Felipe ha prestado el servicio a personas particulares, aficionadas y hasta profesionales que llegan de equipos de Europa y que nunca en su vida han tenido un estudio de biomecánica en ciclismo.
Bikefit vs Sizing
En el proceso de Sizing se revisan las medidas esenciales de un deportista. Básicamente se identifica que el ciclista este bien acomodado en sus puntos de contacto: asiento, pedales y manubrio. Este es un proceso que se hace en una hora aproximadamente y se corrige el nivel, la altura, el retroceso del asiento, la altura del manubrio, la posición del manubrio y la posición de las palancas. Un proceso sencillo y rápido, pero que es de mucha ayuda en la prevención de lesiones en ciclistas.
Por otro lado, está el Fitting donde el procedimiento es mucho más largo, completo y complejo. Primero se hace una pequeña entrevista buscando encontrar una posición cómoda y segura sobre la bicicleta, durante la conversación se busca la información más detallada donde se habla de objetivos, historial ciclístico, tipo de ciclista, historial de lesiones y molestias. Luego se hace una evaluación física donde se busca comprender las capacidades o limitaciones en los rangos de movimiento, estructura del cuerpo, discrepancias estructurales, entre otros aspectos.
Cuando se tienen los datos de la entrevista y la evaluación, se pasa a realizar un plano virtual de la bicicleta al momento de comenzar el Bikefit, con la ayuda de herramientas tecnológicas con captura de movimiento y un software especial, las medidas de la bicicleta son tomadas, luego por medio de unos arneses que instalan sobre el ciclista se ven los diferentes valores donde se permiten realizar cambios sobre la bicicleta para mejorar la posición. Todo esto se logra con base a la información de la entrevista, la evaluación y la retroalimentación del deportista.
“En este proceso vemos: selección del asiento, posición de las calas, nivel, altura y retroceso del asiento, altura del manubrio, longitud y angulación de la potencia (caña, codo), rotación del manubrio, posición de las palancas para luego evaluar la alineación de las rodillas buscando una posición más segura y eficiente al pedalear”. Nos comenta Felipe muy específicamente de lo que se busca en este proceso.
El último paso del proceso es determinar si hay que usar plantillas, cuñas, espaciadores o longitudes de
ejes de pedales que ayuden a mejorar la alineación. Además, se realizan los registros de cómo ha quedado el ciclista en cuanto a sus angulaciones y se toma nuevamente un plano final de la bicicleta luego del proceso de Bikefit. Toda esta información Felipe la envía en un reporte PDF con toda la investigación del proceso del Fitting. La duración de todo este proceso es de 3 horas aproximadamente.
En este proceso vemos: selección del asiento, posición de las calas, nivel, altura y retroceso del asiento, altura del manubrio, longitud y angulación de la potencia (caña, codo), rotación del manubrio, posición de las palancas para luego evaluar la alineación de las rodillas buscando una posición más segura y eficiente al pedalear
Ciclismo de ruta
Cuando se hacen los procesos de Bikefit, en su mayoría son a ciclistas de ruta y montaña. En el caso que un bicicrosista quiera hacer el proceso, no se podria realizar debido a las posturas y el rendimiento que se da en esta modalidad.
Lo que se busca en un ciclista de Ruta, Triatlón, Cross country, Enduro, entre otras, es tener unos puntos clave y unas medidas de referencia para poder ubicar al deportista en la posición correcta. Por ejemplo, un triatleta y un ciclista profesional de ruta deben tener unas medidas totalmente diferentes porque aunque son modalidades parecidas, se utilizan bicicletas diferentes. No es lo mismo correr una contrarreloj por 30 minutos que un triatlón por 5 horas donde la posición aerodinámica va a ser constante.
“Lo mismo se puede decir de una persona que utiliza una bicicleta de ruta competitiva y otra persona que utiliza una bicicleta de ruta de resistencia. La geometría de las bicicletas va a afectar la posición del ciclista sobre ella”, agrega Felipe. Hay que tener en cuenta que todos estos datos importantes ya se tienen calculados y previstos por modalidades.
Para finalizar, se recomienda a todos los ciclistas que quieran saber más sobre el Bikefit, que indaguen también sobre su modalidad y el tipo de bicicleta que se requiere usar, invirtiendo satisfactoriamente su tiempo y dinero, además tendrá una vida físicamente saludable. Si va a tomar el servicio de Bikefit o Sizing, cerciórese que la persona que lo va a asesorar sepa del tema y esté certificado para que la experiencia sea adecuada y satisfactoria.
